Замена сальников распред валов.
Для работы потребуются тонкие изогнутые плоскогубцы.
Примечание.
Выполнение операции показано на примере двигателя 2112
1000
4. На остальных двигателях работа выполняется аналогично.
Последовательность выполнения
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. «Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).
2. Снимаем зубчатый шкив распределительного вала (см. «Шкивы распределительных валов – снятие и установка»).
3.
Для работы потребуются тонкие изогнутые плоскогубцы.
Примечание.
Выполнение операции показано на примере двигателя 2112
1000
4. На остальных двигателях работа выполняется аналогично.
Последовательность выполнения
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. «Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).
2. Снимаем зубчатый шкив распределительного вала (см. «Шкивы распределительных валов – снятие и установка»).
3.
Если шпонка не была удалена после снятия шкива, вынимаем ее из посадочного места. 
Предупреждение!
При выполнении следующей операции не поцарапайте рабочую поверхность распределительного вала.
4. Поддев сальник тонкими изогнутыми плоскогубцами, извлекаем его из посадочного места.
При выполнении следующей операции не поцарапайте рабочую поверхность распределительного вала.
4. Поддев сальник тонкими изогнутыми плоскогубцами, извлекаем его из посадочного места.
5. Наносим чистое моторное масло на рабочую кромку нового сальника и запрессовываем его молотком с пластмассовым бойком, так чтобы наружная кромка сальника была заподлицо с кромкой его посадочного места.
Рекомендация.
Запрессовку сальника лучше производить, используя специальную оправку или торцовую головку на 30 мм.
Запрессовку сальника лучше производить, используя специальную оправку или торцовую головку на 30 мм.
6. Устанавливаем все снятые детали в последовательности, обратной снятию.